Essuie-glaces de pare-brise Hyundai i30 (PDE, PD, PDEN) HATCHBACK 2016-11-01 - maintenant – OXIMO

Hyundai i30 (PDE, PD, PDEN) HATCHBACK

Essuie-glaces pour Hyundai i30 (PDE, PD, PDEN) (2016-11-01 - maintenant)

SÉRIE WUSP

Essuie-glaces avec armature et spoiler

Essuie-glaces avant

  • Conducteur: 650 mm / 26" WUSP650

Type de montage U-Type

  • Le balai d’essuie-glace est fabriqué en caoutchouc synthétique de haute qualité avec un revêtement PTFE (Téflon), assurant une évacuation efficace de l’eau et un fonctionnement silencieux.
  • La conception de l’essuie-glace est parfaitement adaptée à la courbure du pare-brise.
  • Les éléments en plastique sont fabriqués en polyoxyméthylène (POM) de haute qualité, un matériau offrant une résistance mécanique exceptionnelle.
  • Les éléments métalliques sont fabriqués en acier à haute teneur en carbone avec un revêtement anticorrosion par électrophorèse, garantissant une protection totale contre la rouille.
  • Le grand spoiler en plastique améliore la pression du balai contre le pare-brise.
  • L’ajout de PTFE réduit les frottements et la résistance, assurant un fonctionnement fluide et une meilleure résistance à l’usure.
  • Résistance totale à toutes les conditions météorologiques : rayonnement UV, températures extrêmes et humidité.
  • Fonctionnement silencieux : la conception a été optimisée pour réduire les vibrations.
  • Chaque produit est soumis à un contrôle qualité rigoureux.

Essuie-glaces de la série WUSP - Conducteur: WUSP650

Essuie-glace universel avec armature de 650 mm de longueur. Construction avec armature, spoiler en plastique. Fixation de type U (crochet), de 8 mm et 9 mm. Les adaptateurs permettent le montage sur un axe latéral pour les anciens véhicules américains et sur un rail avec vis pour les anciens véhicules japonais. Le balai est fabriqué en caoutchouc synthétique de haute qualité avec un revêtement PTFE (Téflon), assurant une évacuation efficace de l’eau et un fonctionnement silencieux. Les éléments métalliques sont fabriqués en acier à haute teneur en carbone avec un revêtement anticorrosion par électrophorèse, garantissant une protection totale contre la rouille.

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