Kto wynalazł wycieraczki samochodowe?

Wycieraczki samochodowe to wynalazek, który zrewolucjonizował bezpieczeństwo na drogach, choć na co dzień rzadko o nim myślimy. Ich historia sięga przełomu XIX i XX wieku, a w procesie ich udoskonalania swój ogromny udział miał nawet genialny polski muzyk. Poznaj niesamowitą drogę, jaką przeszły wycieraczki – od ręcznego zgarniania śniegu z szyb przez zmarzniętych kierowców, aż po zautomatyzowane mechanizmy instalowane w autach na całym świecie.

Najważniejsze informacje z artykułu:

• Początki motoryzacji wiązały się z ogromnym niebezpieczeństwem, ponieważ przed wynalezieniem wycieraczek kierowcy musieli ręcznie usuwać śnieg i wodę z szyb w trakcie jazdy.
• Pierwszy patent na wycieraczki zarejestrował w 1896 roku George J. Capewell, jednak to projekt ręcznie sterowanego mechanizmu Mary Anderson z 1903 roku zyskał największy rozgłos.
• Pomysł Mary Anderson początkowo odrzucono jako „odrywający uwagę”, lecz już w 1922 roku jej wycieraczki stały się standardowym wyposażeniem samochodów marki Cadillac.
• Ważny wkład w ewolucję tego układu miał polski muzyk i wynalazca Józef Kazimierz Hofmann, który zainspirowany działaniem metronomu udoskonalił mechanizm dla fabryki Forda.

Jaki problem miały rozwiązać wycieraczki?

Wraz z pojawieniem się pierwszych pojazdów mechanicznych, zaczęto zdawać sobie sprawę z konieczności poradzenia sobie z kłopotami powodowanymi przez opady atmosferyczne. W pierwszych latach popularności automobili, w czasie nawałnic lub śnieżyc konieczne było zdejmowanie gromadzącego się śniegu rękami. Prócz oczywistego przechłodzenia kończyn, powodowało to również inne problemy, takie jak na przykład konieczność częstego zatrzymywania się na poboczu – nie we wszystkich pojazdach istniała możliwość zdejmowania białego puchu przez okienko w trakcie jazdy. I działo się to w czasach, kiedy przeziębienie miało zazwyczaj nieco bardziej niebezpieczny przebieg niż obecnie. Cóż jednak poradzić? Jazda z ośnieżoną lub zamoczoną deszczem szybą mogła się skończyć wypadkiem nawet przy prędkości, jaką rozwijały ówczesne samochody.

Dzisiaj sprawa wygląda zupełnie inaczej. Autami jesteśmy w stanie jechać znacznie szybciej niż piętnaście czy dwadzieścia kilometrów na godzinę. Dlatego też zasłonięcie pola widzenia na każdy ułamek sekundy ma znaczenie i nieuwaga może się skończyć tragedią. Zresztą, zagrożenie mogą powodować nie tylko same opady atmosferyczne. W letnich miesiącach plagą kierowców są roje owadów, które rozbijają się o przednie szyby samochodów. Zatrzymywanie się, aby je zmyć, niestety najczęściej nie wchodzi w grę, szczególnie podczas jazdy na autostradzie. Wymyślenie sposobu na pozbycie się tego sporego kłopotu dla rodzącej się branży motoryzacyjnej było niezwykle istotnym celem.

Krótka historia, czyli kto wynalazł wycieraczki samochodowe?

Ustalenie jednego słusznego wynalazcy wycieraczek przypomina poszukiwanie twórcy pierwszego młotka, ponieważ nad podobnymi rozwiązaniami pracowało w tym samym czasie kilku niezależnych wizjonerów. Ustalmy jednak podstawowe fakty:

• W 1896 roku zarejestrowany został przez George’a J. Capewella pierwszy udokumentowany patent na wycieraczki do samochodu.
• Wkrótce potem, bo już w 1903 roku, pojawiły się aż trzy kolejne pomysły na rozwiązanie problemu brudnych szyb. Ich autorami byli: Mary Anderson, Robert Douglass oraz John Apjohn.

Mary Anderson i ręczny mechanizm z 1903 roku

To właśnie wynalazkowi Mary Anderson należy poświęcić największą uwagę. Jako turystka w Nowym Jorku korzystała w śnieżny dzień z tramwaju. Kiedy zauważyła, jakim kłopotem dla motorniczego było ciągłe oczyszczanie szyby, stwierdziła, że ułatwienie tego procesu mogłoby wiązać się z niezłym zarobkiem. Po powrocie do rodzinnej Alabamy, z pomocą lokalnych rzemieślników zmieniła swoje słowa w czyn. Wynalazek był rewolucyjny: przy pomocy dźwigni zamontowanej obok kierownicy możliwe było wprawienie w ruch gumowego ostrza, które ściągało z szyby deszcz, śnieg i brud.

Szybko uzyskała patent i dysponowała nim przez następne 17 lat. Nie miała jednak szczęścia na początku – wynalazek został przez tworzące się koncerny motoryzacyjne uznany za bezużyteczny i „odrywający uwagę kierowców od drogi”. Warto jednak nadmienić, że w 1922 roku (dwa lata po wygaśnięciu jej patentu), wycieraczki skonstruowane według tego pomysłu stały się podstawowym wyposażeniem samochodów marki Cadillac.

Polski akcent – Józef Kazimierz Hofmann

Ewolucja wycieraczek nie zatrzymała się w tym miejscu. W historii tej przyszedł wreszcie czas na wybitny polski akcent. Urodzony w Krakowie w 1876 roku Józef Kazimierz Hofmann – muzyk, genialny pianista i przede wszystkim wynalazca – również miał swój wielki udział w rozwoju światowej motoryzacji. Posiadał ponad siedemdziesiąt patentów, wśród których znalazło się udoskonalenie automatycznych wycieraczek.

Hofmann, jako zawodowy muzyk, zainspirował się w tym przypadku swoimi doświadczeniami z metronomem, który pomagał mu utrzymywać tempo utworu. Równomierny ruch ramienia idealnie sprawdził się w motoryzacji. Pomysł ten tak bardzo spodobał się inżynierom pracującym dla giganta motoryzacyjnego – firmy Ford – że szybko trafił do ich masowej produkcji.

Oczywiście, ewolucja wycieraczek samochodowych trwa po dziś dzień. Choć w dalekiej przyszłości technologia może sprawić, że wcale nie będą nam potrzebne, na ten moment należy doceniać ich istnienie i dbać o ich regularną wymianę.

Jeśli szukasz sprawdzonego sprzętu do swojego auta, wybierz najwyższej jakości polskie wycieraczki samochodowe, a w razie wątpliwości, sprawnie dobierz odpowiedni zamiennik w naszej wyszukiwarce.

FAQ